Надежды Tesla продавать свои автомобили в Индии застопорились из-за попыток договориться о снижении импортных пошлин
Индийские политики требуют внимания Илона Маска в Твиттере, преследуя желанное право на размещение завода Tesla, после того, как миллиардер заявил, что правительственные «проблемы» задерживают запуск его компании по производству электромобилей на местном уровне.
Надежды Tesla продавать свои автомобили на одном из крупнейших мировых рынков застопорились из-за попыток договориться о снижении импортных пошлин, которые могут достигать 100 процентов.
После того, как на прошлой неделе его спросили о потенциальной дате запуска, Маск написал в Твиттере, что его калифорнийская компания «все еще сталкивается с множеством проблем с правительством», не вдаваясь в подробности.
- Генеральный Директор Tesla Илон Маск Говорит, Что «Работает Над Проблемами» С Правительством Индии
С тех пор эти комментарии побудили министров нескольких индийских штатов ответить в Твиттере публичными предложениями самому богатому человеку в мире, который сам является активным пользователем платформы социальных сетей.
«Эй, Илон, я министр промышленности и торговли штата Телангана в Индии», — написал К.Т. Рама Рао в твиттере в ответ Маску в пятницу.
- Правительство заявило, что планирует создать стимулы для привлечения таких производителей, как Tesla
«Наш штат является лидером в области инициатив в области устойчивого развития и первоклассным бизнес-направлением».
Три других штата выдвинули свои собственные дела в минувшие выходные.
Министр по делам меньшинств Западной Бенгалии заявил, что его уголок страны может похвастаться лучшей инфраструктурой и «видением».
В Мумбаи министр развития расхваливал «прогрессивные» достижения своего штата.
А в Пенджабе законодатель и международный игрок в крикет в отставке Навджот Сингх Сидху пообещал приверженность созданию зеленых рабочих мест и устойчивому развитию.
Маск много раз писал в твиттере после своего комментария «проблемы» на прошлой неделе, но до сих пор не ответил ни на одну из своих индийских просьб.
Нью-Дели ввел стимулы для иностранных автопроизводителей производить свои автомобили на местном уровне, но Маск заявил, что хочет сначала оценить спрос с помощью импорта.
Индия вводит 100-процентный налог на импортные электромобили стоимостью более 40 000 долларов США (примерно 30 лакхов рупий), и Тесла опасается, что высокие пошлины вытеснят их с чувствительного к затратам индийского рынка.
Согласно исследованию, проведенному консалтинговой компанией Techarc, на долю электромобилей приходилось всего 1,3 процента всех автомобилей, проданных в стране в 2020-21 годах.
Цель правительства состоит в том, чтобы к 2030 году 30 процентов частных автомобилей были электрическими в рамках более широких усилий по декарбонизации транспортного сектора.
Источник: