Rivian, шумная компания по производству электромобилей, поддерживаемая Ford и Amazon, поставила клиентам 909 автомобилей в четвертом квартале 2021 года, сообщила компания в своем втором отчете о доходах с момента своего исторического IPO в прошлом году. Компания заявляет, что в 2021 году поставила в общей сложности 920 автомобилей.
Ривиан сказал, что в течение года он принес доход в размере 55 миллионов долларов, почти весь из которых пришелся на последние три месяца. Компания зафиксировала чистый убыток в размере 2,5 миллиарда долларов в четвертом квартале и чистый убыток в размере 4,5 миллиарда долларов за год.
“цепочка поставок будет фундаментальным ограничивающим фактором в нашем общем объеме производства”
В условиях ограниченных цепочек поставок и глобальной нехватки микросхем, продолжающей наносить ущерб автомобильной промышленности, Rivian придерживается скромного графика производства на 2022 год. В письме акционерам компания сообщила, что в течение года планирует выпустить всего 25 000 автомобилей, включая грузовик R1T и фургоны с электроприводом для Amazon. Без проблем с цепочкой поставок компания заявила, что сможет произвести 50 000 автомобилей.
“Мы, без сомнения, сталкиваемся с одной из самых сложных ситуаций в цепочке поставок, которые когда-либо видела автомобильная промышленность”, — сказал генеральный директор Rivian Р.Дж. Скариндж в заявлении о доходах.
Отчет о доходах следует за тяжелой неделей для Rivian, которой пришлось отказаться от запланированного повышения цен на свой электрический грузовик R1T и внедорожник R1S после негативной реакции клиентов. Люди, которые заплатили 1000 долларов, чтобы зарезервировать один из автомобилей, пришли в ярость, узнав, что первоначальная цена выросла на целых 20 000 долларов. После поднявшегося шума Скариндж принес публичные извинения. Тем временем цена акций компании упала более чем на 25 процентов.
Это было заметное падение, учитывая высокий статус компании за последние шесть месяцев. IPO Rivian помогло привлечь около 14 миллиардов долларов, и, несмотря на то, что с момента начала производства было отгружено всего несколько грузовиков, рыночная стоимость акций компании была почти вдвое выше, чем у Ford.
Отчет о доходах следует за тяжелой неделей для Rivian
Способность Rivian производить автомобили в больших масштабах все еще не доказана; компания только начала производить и поставлять R1T и все еще готовит свой внедорожник R1S и электрический фургон для доставки к массовому производству. Хотя Rivian по-прежнему стоит около 55 миллиардов долларов, ее акции упали почти на две трети от своего пика и значительно ниже цены IPO.
Rivian начала поставки R1T в конце прошлого года, став первой компанией, поставившей клиентам электрический грузовик. Большая часть первоначальных поставок предназначалась сотрудникам, хотя некоторые из них были отправлены некоторым реальным клиентам. Остальная часть автомобильной промышленности все еще пытается запустить в производство собственные подключаемые пикапы. (GMC также начала первоначальные поставки Hummer EV в конце прошлого года.)
Rivian также сотрудничает с Amazon в разработке электрического фургона для доставки. Гигант электронной коммерции заявил, что закажет до 100 000 фургонов до 2024 года в рамках усилий по обезуглероживанию своего логистического парка. Amazon недавно подтвердила, что владеет примерно 20 процентами Rivian после участия в нескольких раундах финансирования перед IPO.
В письме акционерам Rivian сообщила, что продала свой первый электрический фургон Amazon в четвертом квартале 2021 года. Производственная линия для фургона прошла “более гладко”, чем для грузовика R1T, сообщили в компании.
Ривиан — не единственный новичок EV, который испытывает трудности с ростом. Lucid Motors снизила свои производственные ожидания до 12 000-14 000 автомобилей с первоначального прогноза в 20 000 автомобилей.
Развивающийся…
Источник: