Подтверждая слухи, которые циркулировали в течение нескольких месяцев, Ford объявил, что он разделяется на “два отдельных, но стратегически взаимозависимых автомобильных бизнеса” под названием Ford Blue и Ford Model E. В то время как Ford Blue будет управлять всеми устаревшими автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, Ford Model E представляет собой толчок к электромобилям с такими продуктами, как Mustang Mach-E и Ford F-150 Lightning.
Руководители компании описали раскол как “то, как мы собираемся победить как компания”, выполняя планы Ford по продвижению электромобилей, которые были первоначально обнародованы в мае прошлого года. Автопроизводитель решил не пытаться выделить новое подразделение только для электромобилей в качестве компании по специальным приобретениям (SPAC).
Бывший исполнительный директор Tesla и Apple Дуг Филд будет исполнять обязанности главного инженера Ford Model E по электромобилям и цифровым системам. Он был нанят Ford прошлой осенью после ухода из Tesla в 2018 году и в течение нескольких лет работал над автономным электромобилем Apple Project Titan. Он отвечает за создание продукта в Ford Model E, а также за программное обеспечение и встроенные системы в обоих подразделениях.
Помимо разработки продукта, новая структура будет решать еще одну проблему, связанную со многими электронными устройствами vaporware, — фактически продавать их клиентам. Подразделение Model E “возглавит создание захватывающего нового опыта покупок, покупок и владения для своих будущих клиентов электромобилей, который включает простые, интуитивно понятные платформы электронной коммерции, прозрачные цены и персонализированную поддержку клиентов от послов Ford”. Неясно, какую роль в этом играет его дилерская сеть — и как она отреагирует на недавно разделенную структуру.
Президент и генеральный директор Ford Джим Фарли также будет исполнять обязанности президента подразделения Model E, в то время как Кумар Галхотра, президент Ford, Americas & International Markets Group, будет президентом Ford Blue. Автопроизводитель также собирается сократить расходы на 3 миллиарда долларов на своей стороне, работающей на газе, в течение следующих четырех лет, что, как подтвердили Фарли и Галхотра, будет включать увольнения, несмотря на то, что Ford Model E уделяет первостепенное внимание привлечению “лучшего программного обеспечения, инжиниринга, дизайна и UX талантов”.
Развивающийся…
Источник: