Руководители крупнейших авиакомпаний США, включая American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines и Southwest Airlines, предупредили, что предстоящее развертывание нового спектра 5G в среду может привести к “катастрофическим сбоям” в полетах по всей стране, начиная с завтрашнего дня. Предупреждение, которое также было подписано судоходными компаниями, включая UPS Airlines и FedEx Express, было опубликовано в письме генеральных директоров, с которым ознакомилось агентство Рейтер, в котором говорилось, что могут пострадать как коммерческие, так и грузовые рейсы.
Письмо было направлено министру транспорта Питу Буттигигу, председателю Федеральной комиссии по связи (FCC) Джессике Розенворсел, администратору FAA Стиву Диксону и директору Национального экономического совета Белого дома Брайану Дизу, сообщает Reuters.
Спектр 5G, о котором идет речь, известен как C-диапазон, и развертывание AT & T и Verizon должно начаться в среду, 19 января, после многочисленных предыдущих задержек. В основе проблемы лежат опасения, что эти новые радиоволны C-диапазона могут создавать помехи чувствительным радиолокационным высотомерам на некоторых самолетах, как объяснил мой коллега Рассел Брэндом ранее в этом месяце. Высотомеры имеют решающее значение для посадки, особенно при ограниченной видимости, и сбои в этой системе были связаны с катастрофой Turkish Airlines со смертельным исходом в 2009 году.
“Производители самолетов сообщили нам, что в результате нового развертывания 5G существует огромное количество эксплуатационного парка, который, возможно, потребуется заземлить на неопределенный срок”, — написали авиакомпании в своем письме. “Необходимо немедленное вмешательство, чтобы избежать значительных сбоев в работе авиапассажиров, грузоотправителей, цепочки поставок и доставки необходимых медикаментов”, что может вызвать “хаос” и привести к “десяткам тысяч американцев за рубежом”.
“При развертывании рядом со взлетно-посадочными полосами сигналы 5G могут создавать помехи ключевому оборудованию безопасности, на которое полагаются пилоты при взлете и посадке в ненастную погоду”, — говорится в заявлении United Airlines, отправленном The Verge. Без дополнительных мер предосторожности внедрение этого спектра 5G может “привести к значительным ограничениям на 787, 777, 737 и региональные самолеты в крупных городах” и вызвать “сотни тысяч отмен рейсов и сбоев для клиентов по всей отрасли в 2022 году, [и] также приостановка грузовых рейсов в эти места”.
“При развертывании рядом со взлетно-посадочными полосами сигналы 5G могут создавать помехи ключевому оборудованию безопасности”
Хотя технически расстояние между спектром, используемым оборудованием самолета, и новым спектром 5G составляет 220 МГц, авиакомпании обеспокоены тем, что старое оборудование, установленное на некоторых самолетах, все еще может быть затронуто. Проблемы с безопасностью полетов уже задержали внедрение C-диапазона с декабря прошлого года по эту неделю.
United призывает к внедрению 5G “по всей стране 19 января, за исключением примерно 2 миль от взлетно-посадочных полос аэропортов в пострадавших аэропортах». Это указывает на то, что размер этого буфера может быть уменьшен после дальнейшего анализа Федеральным авиационным управлением (FAA). 3 января Verizon и AT& T ранее договорились предпринять шаги по смягчению потенциального воздействия на авиацию, включая размещение буферных зон вокруг 50 аэропортов на шесть месяцев.
Спектр C-диапазона уже развернут почти в 40 странах, не вызывая сбоев высотомера, согласно одной технической торговой группе, и United заявляет, что правильная государственная политика может обеспечить безопасное развертывание в США.
AT & T и Verizon во многом полагаются на этот новый спектр, за который они заплатили 65 миллиардов долларов на аукционе в прошлом году. Обоим необходим дополнительный спектр для удовлетворения потребностей в трафике 5G, особенно учитывая планы AT & T закрыть свою сеть 3G в следующем месяце.
Источник: